De caliper yn in auto is in ûnmisber elemint dat spilet in tige krúsjale rol yn it remsysteem fan 'e auto.Remklauwen binne oer it generaal kubusfoarmige doaze-like struktueren dy't passe yn in discrotor en jo auto stopje.
Hoe wurket in remklauw yn in auto?
As jo fan automodifikaasjes, reparaasjes hâlde, dan wolle jo miskien begripe hoe't dizze calipers jo auto stopje.
No, dit is wat jo witte moatte.Hoe wurket it yn in auto?De folgjende komponinten binne belutsen by it remproses fan in auto.
Wheel Assembly
It tsjil gearkomste hâldt op 'e skiif Rotor en it tsjil.De lagers binnen kinne de tsjillen draaie.
Rotor Disc Brake
De Rotor Disc Brake is it spesifike diel fan 'e remblok dat op syn plak snapt.It vertraagt de rotaasje fan it tsjil troch it meitsjen fan genôch wriuwing.Om't wriuwing in soad waarmte genereart, wurde de gatten yn 'e remskiif boarre om de opwekke waarmte te ferwiderjen.
Caliper Assembly
De Caliper Assembly brûkt hydraulyske krêft om wriuwing te meitsjen troch it pedaal yn kontakt te bringen mei de rubberen remblokken op it rotorflak, dy't dan de tsjillen fertrage.
De caliper is konstruearre mei in banjo-bout dy't fungearret as in kanaal foar floeistof om de piston te berikken.De floeistof dy't frijkomt fan 'e pedaalkant triuwt de piston mei gruttere krêft.Sa, de rem caliper wurket sa.
As jo de rem tapasse, wurdt de hydraulyske floeistof mei hege druk út 'e remsilinder ophelle troch de remklauw.De floeistof triuwt dan de piston, wêrtroch't de ynderlike pad squeeze tsjin it oerflak fan 'e rotor.De druk fan de floeistof triuwt de caliper syn frame en slider pins tegearre, wêrtroch't it bûtenste oerflak fan de rem pad te squeeze himsels tsjin de rem rotor skiif oan 'e oare kant.
Hoe kinne jo in caliper komprimearje?
De earste stap is om de caliper útinoar of út te nimmen.Folgjende, fuortsmite de sydbouten en triuw dan de rest derfan út mei help fan in schroevendraaier.
Dan fuortsmite de caliper beugel, pad en rotor.Fuortsmite ek de klemmen.Lit de remklauw net oan 'e remslang hingje, oars kin it skansearre wurde.
As jo fuortsmite de caliper, soargje derfoar dat jo skjin dizze dielen ek.Sadree't jo hawwe de caliper ôf, brûk in rubberen mallet te fuortsmite de rotor.
As jo sjogge dat de rotor fêst sit en sil net loskomme, besykje dan wat smeermiddel te brûken en it sil maklik ôfkomme.Om't it oer de tiid ferroest, kin it soms lestich wêze om de rotor te ferwiderjen.
Dêrnei moatte jo der wis fan wêze dat it spindelgebiet (dêr't de rotor is monteard) skjin is.It sil wurkje better as jo sette wat anty-stick of grease op 'e rotor foardat jo sette it werom yn plak.Dan kinne jo de rotor maklik montearje mei mar in bytsje druk en jo hawwe gjin ark nedich.
Nei it ynstallearjen fan de rotors, it is tiid om te ynstallearjen de caliper heakjes.Tapasse rem grease oan de caliper beugel, want as it is goed smeerde, it sil glide maklik en foarkomt roest.Befestigje de caliper oan 'e rotor en brûk dan in moersleutel om de bouten oan te draaien.
Opmerking: Jo moatte de caliperbeugel yn plak klemme.Jo moatte de holder skjinmeitsje mei in draadborstel of sânblaster.
No is der noch mar ien lêste diel oer.By it komprimearjen fan de caliper sille jo wat oaljefiltertangen en in set tagongslûzen nedich hawwe.
De oaljefilters sille helpe om de druk op 'e piston te behâlden.Jo kinne ek de tagongslûzen brûke om de piston te draaien.It iennichste dat jo hoege te wêzen foarsichtich is it hâlden fan de rubberen boot mei de tang.
Dan mei it filter, jilde wat fêste druk en draaie de caliper zuiger mei de klok mei de tagong slûzen.
Post tiid: Nov-21-2023