Koelsystemen foar auto's binne komplekse systemen dy't hieltyd dreger wurde om te diagnostearjen, te tsjinjen en te reparearjen.Dit artikel fan Mike DuBois sil wat ynformaasje biede oer it kiezen fan de juste ark en apparatuer en de soarten reparaasjes dy't se jo kinne foltôgje.
auto's, o!dy wûnderlike, mysterieuze, infuriating, perplexing, dingen dy't jouwe ús al ús boarne fan ynkommen, heartaches, blydskip, teloarstellingen en de ynsidintele ferrassing.
De kolom fan dizze moanne giet oer ien fan 'e dielen fan in auto dy't net is wat it liket of sels hoe't it wurdt neamd - it koelsysteem.Dat ik wit dat de measten fan jim hjir al fier foar my binne!En as ien fan myn marketingbruorren dit lêze, kin ik dy tsjillen hearre draaie.Stel jo in tv-reklame foar foar de nijste testosteron-oandreaune pickup truck.De omropster giet troch en troch oer funksjes, hynstekrêft, kabinekeamer ensfh., ensfh. It folgjende ding dat hy seit liket mar in bytsje frjemd ...
"De XR13 Sport Pickup hat in sleeppakket mei swiere ferwidering fan waarmtesysteem."
HOE?!?Rôlet net krekt fan de âlde tonge, no wol?No, spitigernôch jonges en famkes, dat is offisjeel wat it autokoelsysteem (eigentlik elk koelsysteem) docht.It smyt waarmte.Koeling, airconditioning, dit binne betingsten mei in fermindering fan waarmte.Foar dy fan jimme mei lange oantinkens en de rest fan jimme jongeren dy't noch net te lang út skoalle west hawwe, sille jo ûnthâlde dat jo natuerkunde-learaar praat oer enerzjy, de beweging fan atomen, calorieën, konveksje en konduksje ... zzz ... Oh sorry!Ik doze dêr in minút!(Dat barde de earste kear dat ik it hearde en ferklearret wêrom't ik noch altyd yn winst bin yn plak fan op in eilân te wenjen mei fûle drankjes mei paraplu's deryn.)
Koelsystemen foar auto's binne komplekse systemen dy't hieltyd dreger wurde om te diagnostearjen, te tsjinjen en te reparearjen.Dit artikel sil wat ynformaasje biede oer it kiezen fan ark en apparatuer en de soarten reparaasjes dy't jo kinne foltôgje.
D'r binne trije haadsoarten aktiviteiten dy't jo sille wurde oproppen om út te fieren op 'e auto's fan jo klanten: tsjinst, diagnoaze en reparaasje.Litte wy dizze aktiviteiten ien foar ien besjen.
Cooling System Service
Koelsysteemtsjinst is oer it generaal gearstald út de aktiviteiten dy't wurde útfierd op in funksjonele auto of frachtwein as ûnderdiel fan previntyf ûnderhâld of basearre op de oanbefellings fan 'e OEM foar tsjinst op spesifike tiid- of kilometerintervallen.Dizze tsjinst moat op syn minst in fisuele ynspeksje fan it koelsysteem, in analyze fan 'e koelvloeistof, in druk- en prestaasjestest, en ferfanging fan' e koelvloeistof fan 'e auto omfetsje.
De fisuele ynspeksje kin in pear ferskillende paden nimme, ôfhinklik fan oft de klant ûngewoane betingsten neamde.It kin wêze dat it ferlies fan koelmiddel, it rûken fan in baarnende geur of koelmiddel, oerverhitting ensfh. As der gjin ien fan dizze klachten oanwêzich is, soe in nauwe ynspeksje fan it systeem wêze moatte.
De sichtberens fan komponinten op auto's wurdt hieltyd dreger.Ien geweldich nij ark dat in tiidbesparring is is in fideoboreskop.Wylst d'r jierrenlang medyske boreskopen beskikber binne foar technici, wiene de kosten foar in protte ferbean.D'r binne no nije produkten op 'e merke dy't fideo-opname, stillfotografy oanbiede, de mooglikheid om te downloaden nei jo kompjûter, UV-filters, miniatuerkoppen mei in diameter fan 6 mm en folslein artikulearjende stokken, en dizze wurde no mear en mear betelber foar de autotechnician .Dizze ark kinne jo tagong krije ta gebieten fan it auto dy't oars demontage nedich binne om te sjen.
Sadree't jo hawwe ûndersocht it auto foar lekkages, skansearre as swak slangen, frayed fan riemen, skea oan de radiator, condenser, kontrolearre de fan clutch foar lekkage en goede prestaasjes, it is tiid om te kontrolearjen de pasjint syn bloed.OK, dat kin in bytsje dramatysk wêze, mar ik haw jo oandacht net?Wat ik it oer is it koelmiddel.Eartiids ha wy allegear gewoan de stekker útlutsen, útlutsen en it in dei neamd.No net sa fluch dêr, Sparky!In protte fan 'e hjoeddeiske auto's binne foarsjoen fan koelvloeistof dy't ekstreem lange libben hat.Guon wurde beoardiele foar 50.000 milen fan tsjinst.Dus, wat no?Jo doel is om te bepalen as it koelmiddel noch by steat is om beskerming te bieden tsjin siedend en befriezen, lykas ek de motor fan it auto te koeljen.Jo moatte ferifiearje dat it koelsysteem hat de juste ferhâlding fan coolant oan wetter.Jo moatte ek ferifiearje de spesifike swiertekrêft fan de coolant (om te garandearjen korrekte beskerming tsjin freezing en boilover), en do silst moatte ferifiearje dat der gjin fersmoarging yn 'e coolant dat kin feroarsaakje te betiid falen fan de cooling systeem.
D'r binne in pear rappe en maklike manieren om koelmiddel te kontrolearjen.Ien fan 'e bêste en maklikste manieren om de kwaliteit fan koelmiddel te kontrolearjen is mei pH-teststrips.Dizze strips fan lakmoespapier binne ûntworpen om te reagearjen op 'e pH of spesifike swiertekrêft fan' e koelmiddel.De technikus dipt de strip gewoan yn 'e koelvloeistof, en de strip sil reagearje mei in kleur dy't oerienkomt mei in kaart om jo te fertellen hokker temperatuer de koelmiddel jo sil beskermje.
In oar geweldich ark foar it kontrolearjen fan de pH fan koelmiddel is in hydrometer.Dit ark brûkt optyk te kontrolearjen de coolant.Jo pleatse in drip coolant op in test oerflak, slút de cover plaat en sjoch troch in besjen sicht.De skaal op it werjefteskerm sil jo de pH fan 'e koelmiddel jaan en jo kontrolearje dat tsjin' e skaal foarsjoen fan it ark.Beide fan dizze metoaden jouwe konsekwinte en krekte resultaten en lit jo ferifiearje de needsaak om te feroarjen koelmiddel.
De folgjende stap by ûnderhâld is in druktest.Dit sille eins twa aparte tests wêze.Ien test dy't jo sille útfiere op it hiele koelsysteem minus de kuolsysteemkap (dizze pet kin op 'e radiator of op it koelsysteemreservoir wêze).De twadde test en, likegoed as net wichtiger, is de test foar koelsysteemkap.Dizze test is kritysk, om't de kap it apparaat is dat it siedpunt en systeemsegel kontrolearret.D'r binne ferskate ferskillende stilen foar druksysteemtester beskikber.Se hawwe allegear wat dingen mienskiplik.De tester sil in adapter as set fan adapters hawwe om jo it te ferbinen mei sawol it systeem fan 'e auto as de koelmiddelkap.De tester sil in meter hawwe dy't op de minimale druk sil lêze en guon sille ek fakuüm testje.It koelsysteem kin wurde kontrolearre mei druk of fakuüm.It doel is om systeemintegriteit te ferifiearjen (gjin lekkages).De mear avansearre testers sille de mooglikheid hawwe om net allinich fakuüm en druk te testen, mar ek temperatuer.Dit is in must-have foar diagnoaze fan oververhittingsomstannichheden.(Letter mear oer dit.)
No, jo hawwe it systeem visueel kontrolearre, jo hawwe de pH kontrolearre troch ien fan 'e metoaden hjirboppe, jo hawwe in druktest útfierd, en jo hawwe besletten dat it koelmiddel moat wurde útwiksele.D'r binne ferskate manieren om dit te dwaan.Ik sil in pear fan 'e meast foarkommende manieren oanpakke.De beproefde metoade, dy't brûkt is sûnt Henry Ford foar it earst mei syn holle op in oaljepanne sloech, is swiertekrêft.Iepenje de petcock of drainplug op it systeem en lit rip ... of drip as it gefal kin wêze!
…Ummm, Houston, wy hawwe in probleem!Ja, jo riede it!In protte nije auto's hawwe gjin drainpluggen op it systeem.Dus wat no?No dat hinget ôf fan it auto en jo winkelapparatuer.Jo karren binne te lossen in slang (goedkeap, rommelich, ûnfolsleine drain);fakuüm drain en folje (minder goedkeap, effektyf, flugger);of fluid útwikseling mei help fan in floeibere tsjinst masine (djoerste, hiel effektyf, tiid- en jild-saver oer de tiid).
As jo nei opsje ien gean - mei swiertekrêft as jo freon - kinne jo noch wat ark beskôgje dy't jo dei better kinne meitsje.Ien is in grutte trechter.Dizze plestik trays binne as geweldige grutte mûlen dy't boppe op jo ôfwettering fan jo koelmiddel sitte.Dizze binne grut genôch om alle dripkes op te fangen sadat jo gjin folsleine rommel meitsje fan 'e winkel, de baai en/of josels.Dizze goedkeape trechters waarden oarspronklik ûntworpen om drippende oerdrachtfloeistof te fangen, mar sille hjir in like goed wurk dwaan.
In oar ûnmisber item yn dit senario is in goede set fan ark foar radiatorhaken.Dizze ark liket op in schroevendraaier dy't fallen is yn 'e jiskefet.Mei grutte knurled hânfetten en bûgde en hoeke tips dy't taper del nei in punt, dizze ark kin brûkt wurde om losmeitsje radiator en kachel slangen dy't hawwe "bakt" op wetter ferkeappunten.Dizze ark sille de segel brekke sûnder de slangen te snijen of te skuorjen.As jo de leechtechnyske rûte geane, moatte jo ynvestearje yn in spielfrije radiatorfilltrechter.Dit ark lit jo it koelsysteem opnij folje sûnder in protte ekstra lucht yn te fieren (lucht min!).Dit goedkeap ark is in must-have foar in protte fan hjoeddeistige auto's en frachtweinen mei lette modellen mei konfiguraasjes wêr't de noas (radiator) leger is as dielen fan it koelsysteem.It ark helpt om luchtslûzen en bubbels te ferwiderjen.Dizze luchtpockets kinne sensorfalen feroarsaakje, falske koades ynstelle, oerverhitting en oare ferfelende ferrassingen feroarsaakje.
Opsje twa is in fakuüm drain en folje systeem.Dizze ark, dy't wurde eksploitearre troch winkellucht, sille jo helpe om it systeem te drainjen en te foljen sûnder de rommel en soargen dy't ferbûn binne mei gravity drain en fill.De ark hawwe dûbele modi dy't wurde regele fia in klep.Jo sette it fentyl yn ien posysje te drain it systeem, en dan kinne jo ynfiere coolant yn it systeem ûnder fakuüm (gjin lucht!).Dizze ark, hoewol in bytsje djoerder dan de leech-tech spillfrije trechters, binne de ekstra kosten wurdich en sille harsels betelje yn it eliminearjen fan comebacks en fjochtsjen mei dy stoere auto's dy't jo noait kinne krije om te burp!
De lêste opsje foar floeistof feroaring is it brûken fan in koelmiddel masine.Dizze masines wurkje op in fergelykbere manier as A / C recycling masines.De masine hat in searje kleppen dy't de stream fan floeistof kontrolearje.De operator ynstalleart in "tee" yn it systeem fan 'e auto, meast yn in kachelslang.De floeistof wurdt fuorthelle en ferfongen fia dizze ferbining.Yn guon gefallen wurdt de tee op syn plak litten, wylst yn oare systemen de technikus tydlik in tee ynline ynstalleart en dan nei de tsjinst ferwideret.Mei help fan fakuüm drain de masine it systeem, yn guon gefallen fiert in lekkontrôle en sil dan de floeistof ferfange troch frisse koelvloeistof.De masines fariearje fan folslein hânmjittich oant folslein automatysk.Wylst de koelmiddel útwikseling masine is de meast kostber, it makket goed sin foar hege-folume winkels.Dizze masines fasilitearje ek neilibjen fan ôffiereasken fan âlde floeistoffen.Uteinlik jouwe de masines arbeidsbesparring en in folsleine útwikseling fan 'e âlde floeistof, soargje foar in goed wurkjend koelsysteem.
Koelsysteem diagnoaze
As de klant binnenkomt foar problemen mei koelsysteem, is de klacht meastentiids: "Myn auto is oververhit!"In protte kearen is it probleem fuortendaliks dúdlik.In ûntbrekkende riem, in brutsen slang, in lekkende radiator binne allegear frij ienfâldich om te diagnostearjen en te reparearjen.Hoe sit it mei dy auto dy't gjin dúdlike tekens toant fan it mislearjen fan dielen, mar perfoarst te waarm rint?D'r binne, lykas jo witte, in protte redenen dy't dit soarte probleem kinne feroarsaakje.Ik wol jo in pear ideeën biede foar ark dy't jo miskien net hawwe beskôge om jo arsenal ta te foegjen foar it diagnostearjen fan problemen mei koelsysteem.
De earste is in goede ynfraread temperatuer gun.Dit ark kin fan ûnskatbere wearde wêze foar it diagnostearjen fan beheiningen yn it koelsysteem, it kontrolearjen fan de iepeningstemperatuer fan 'e thermostaat en in protte oare tests.
Lykas hjirboppe neamd, binne d'r goede ark foar druktesten dy't temperatuer omfetsje as ien fan 'e testen dy't se útfiere.Troch in systeem ûnder druk te testen, kinne jo it probleem krekter diagnoaze.Jo kinne ferifiearje hoe't it systeem wurket, en witte krekt wat de temperatuer en de druk binne tagelyk.It is kritysk om te kinnen bepale wat der bart mei it koelsysteem.
Ien ark dat ik tink net genôch wurdt brûkt by it diagnostearjen fan koelsystemen is ultraviolette kleurstof.Troch it yntrodusearjen fan kleurstof yn it koelsysteem en it op temperatuer útfiere, kinne jo in fertocht lek fisueel befêstigje foardat jo djoere arbeidsoperaasjes útfiere.As brûkt yn kombinaasje mei in UV borescope, lykas hjirboppe neamd, hawwe jo in krêftige diagnostyske kombinaasje.
Cooling System Repair
D'r binne in protte, in protte ark foar reparaasje fan koelsysteem dy't ik tink kritysk en needsaaklik binne, mar tiid en romte ferbiede my om se allegear te listjen.Ik wol mar in pear neame dy't neffens my goed sin meitsje foar de measte techs om yn har fak te hawwen.
In folsleine set fan slang pinch-off ark.Dizze ark sille de dei, tiid en tiid bewarje.Troch de ynlaat- en útlaatslangen fan 'e radiator te blokkearjen, kinne jo it fuortsmite mei minimale floeistofferlies.Lykas ik earder neamde, is in set fan ark foar slangopfang in must-have oanfolling.Jo moatte meardere maten en lingten hawwe fan 'e lytse oant de reus.Dizze sille in minne baan makliker meitsje en kinne jo besparje op in dei te wachtsjen op in ferfangende slang.Dat is in ark dat de kosten goed wurdich is.
Ik benammen graach fleksibele slang clamp driver ark.Dizze ark binne foar de klem yn 'e skroefstyl dy't brûkt wurdt op in protte Jeropeeske auto's, en ek foar it passen fan klemmen nei merk dy't wurde brûkt as ferfanging.De skacht is fleksibel genôch om tagong te krijen ta strakke gebieten en jo kinne noch genôch koppel krije om de klemmen te ferwiderjen en te ynstallearjen.Sprekke oer slangklem-ark, in oar must-have ark is in hege kwaliteit slangklemtang.Dizze kabel-oandreaune ark waarden oarspronklik troch in protte besjoen as in lúks ark as in boartersguod.No binne se praktysk net te ferfangen.In protte auto's hawwe klemmen yn sokke obstruearre gebieten dat it ferwiderjen fan 'e klem sûnder dit ark lestich as net ûnmooglik is.
Post tiid: Oct-25-2022