Automobile koelsystemen binne komplekse systemen dy't dreger wurde en dreger om te diagnostisearjen, tsjinst en reparaasje. Dit artikel troch Mike Dubois sil wat ynformaasje oanbiede oer it kiezen fan 'e juste ark en apparatuer en apparatuer en de soarten reparaasjes dy't se kinne tastean.
Auto's, OH! Dy wûnderlik, mysterieus, infuriating, ferwiderjend, dingen dy't ús al ús boarne fan ynkommen, hert, freugde, freugde, teloarstellannen jouwe.
De kolom fan dizze moanne giet oer ien fan 'e dielen fan in auto dy't net is wat it liket of ek wat it is neamd - it koelensysteem. Dat ik wit dat de measten fan jo hjir al foar my binne! En as ien fan myn marketing bruorren dit lêze, kin ik dy tsjillen hearre. Stel jo foar in TV-kommersjeel foar de nijste testosteron-oandreaune pick-up truck. De oankundigen giet troch en oangeande funksjes, hynstekrêft, kabine keamer ensfh., Ensfh. It folgjende ding dat hy lykwols seit, liket d'r noch in bytsje frjemd ...
"De XR13 Sport Pick-up truck hat in towingpakket mei heard-plichtferwidering fan hjittensysteem."
Huh?!? Rôlet net krekt de âlde tonge út, no docht it no? No, spitigernôch jonges en famkes, dat is offisjeel wat it automotive koelsysteem (eins elk koelenssysteem) docht. It ferwideret hjittens. Koeling, air conditioning, dit binne betingsten mei in fermindering fan hjittens. Foar dy fan jo mei lange oantinkens en de rest fan jo jongeren dy't net te lang út 'e skoalle west hawwe, sille jo ûnthâlde jo natuerlike learaar oer enerzjy, de beweging fan atomen, kaloryen, kondooren en kanusje ... ZZZ ... Oh sorry! Ik haw der in minút ôfset! (Dat barde dat ik it hearde en ferklearret wêrom't ik noch altyd ferkleart, ynset yn plak fan libjen op in eilân-drankjes mei paraplu's yn har.)
Automobile koelsystemen binne komplekse systemen dy't dreger wurde en dreger om te diagnostisearjen, tsjinst en reparaasje. Dit artikel sil wat ynformaasje oanbiede oer it kiezen fan ark en apparatuer en de soarten reparaasjes dy't se kinne tastean.
D'r binne trije haadtypen fan aktiviteiten dy't jo sille wurde oproppen om út te fieren op it útfieren fan 'e auto's: tsjinst, diagnoaze en reparaasje. Litte wy efkes sjen nei dizze aktiviteiten ien tagelyk.
Cooling System Service
Koelingssysteem is yn 't algemien makke út' e aktiviteiten dy't wurde útfierd op in funksjonele auto as ûnderdiel as ûnderdiel fan previntyf ûnderhâld of basearre op de oanbefelling fan 'e OEM fan' e OEM fan 'e OEM's oanbefellingen by spesifike tiid- of Mileage-yntervallen. Dizze tsjinst soe moatte befetsje, in fisuele ynspeksje fan it koelenssysteem, in analyze fan 'e koelmiddel, in druk- en prestaasjesstest, en ferfanging fan it koelmiddel fan' e auto.
De fisuele ynspeksje kin in pear ferskillende paden nimme, ôfhinklik fan oft de klant ien ungewoane omstannichheden neamde. Dizze kinne ferlies fan koelmiddel omfetsje, in baarnende geur of koelmiddelen, overheat ensheat, as net ien fan dizze klachten oanwêzich binne, soe in nauwe ynspeksje fan it systeem genôch wêze moatte.
Sichtberens fan komponinten op auto's wurde mear en dreger. Ien geweldich nij ark dat is in tiidbesparring is in fideoboskopy. Wylst d'r jierren medyske type Borescopen west hawwe foar technici te krijen foar technici, wie de kosten foar in protte ferbean. D'r binne no nije produkten op 'e merke dy't fideo-opname oanbiede, noch om de mooglikheid om te downloaden nei jo kompjûter, UV-diameterkoppen en folslein artikulearjende wandels wurde en dizze wurde mear en mear betelber wurden foar de automotive technikus. Dizze ark kinne jo tagong krije ta gebieten fan 'e auto dy't oars wie wissing te wêzen om te sjen.
Sadree't jo it auto hawwe ûndersocht foar lekkages, beskeadige of swakke slangen, skea oan 'e radiator, kondensator, kontrolearre de Fan Clutch foar lekkage en juste prestaasjes, it is tiid om it bloed fan it bloed te kontrolearjen. OK, dat kin in bytsje dramatysk wêze, mar ik haw jo oandacht net? Wat ik praat oer is it koelmiddel. Ienris luts wy allegear krekt de plug, draaide út en neamde it in dei. No, dat net sa rap, sparky! In protte fan 'e auto's fan hjoed binne foarsjoen fan koelmiddel dat ekstreem lang libben hat. Guon wurde beoardiele foar 50.000 milen fan tsjinst. Dat, no wat? Jo doel is om te bepalen as de koelmiddel noch yn steat is om beskerming te leverjen tsjin siedjen en befrijen, lykas ek de motor fan 'e auto koele. Jo moatte ferifiearje dat it koelsysteem de juste ferhâlding hat fan koelmiddel om te wetterjen. Jo moatte ek de spesifike swiertekrêft fan 'e koelmiddel ferifiearje (om korrekte beskerming te ferfetsjen), en jo sille moatte ferifiearje dat d'r gjin kontaminanten binne yn' e koeling dy't te betiid mislearjen kinne feroarsaakje.
D'r binne in pear rap en maklike manieren om koelmiddel te kontrolearjen. Ien fan 'e bêste en maklikste manieren om te kontrolearjen dat de kwaliteit fan koelmiddel is mei PH-teststripen. Dizze litm-papier strips binne ûntworpen om te reagearjen op 'e pH as spesifike swiertekrêft fan' e koelmiddel. De technikus dompelt gewoan de strip yn 'e koelmiddel, en de strip sil reagearje mei in kleur dy't gearfoegt mei in kaart om jo te fertellen hokker temperatuer jo sil beskermje.
In oar geweldig ark foar it kontrolearjen fan koelwurk PH is in hydrometer. Dit ark brûkt optyk om de koelmiddel te kontrolearjen. Jo pleatse in drip fan koelmiddel op in testflak, slute it dekkingplaat en sjoch troch in besjen. De skaal op it skerm skerm sil jo de pH fan 'e koelmiddel jaan en jo kontrolearje dat tsjin' e skaal foarsjoen fan it ark. Beide fan dizze metoaden jouwe konsekwint en krekte resultaten en lit jo de needsaak ferifiearje om koelmiddel te feroarjen.
De folgjende stap tidens ûnderhâld is in drukstens. Dit sil eins twa aparte tests wêze. Ien test dy't jo sille útfiere op it heule koelingssysteem minus de koelensysteemskap (Dizze kap kin wêze op 'e radiator as op' e koelenssysteem reservoir). De twadde test en, gelyk as net wichtiger, is de koelensysteem Cap-test. Dizze test is kritysk, om't de kap it apparaat is dat it siedpunt en systeem kontroleart. D'r binne ferskate ferskillende ferskillende drukstilen beskikber. Se hawwe allegear wat dingen mienskiplik. De tester sil in adapter of set fan adapters hawwe om jo it te ferbinen mei it systeem fan it auto lykas de koelmiddelskap. De tester sil in gauge hawwe dy't sil op 'e minimale lêsdruk hawwe en guon sille ek fakuüm testje. It koelingssysteem kin wurde kontrolearre mei druk as fakuüm. It doel is om systeemintegriteit te kontrolearjen (gjin lekkages). De mear avansearre testers sille de mooglikheid hawwe om te testen om net allinich fakuüm en druk te testen, mar ek temperatuer. Dit is in must-have foar it diagnosten fan oerstallige omstannichheden. (Mear op dit letter.)
No, jo hawwe it systeem visueel kontrolearre, jo hawwe de pH troch ien fan 'e metoaden hjirboppe kontrolearre, jo hawwe in druktest útfierd, en jo hawwe besletten dat de koelmiddel moat wurde útwiksele. D'r binne ferskate manieren om dit te dwaan. Ik sil in pear fan 'e meast foarkommende manieren oanpakke. De besochte-en-wiere metoade, dat is brûkt sûnt Henry Ford earst syn holle ferbjustere op in oaljepanne, swiertekrêft is. Iepenje de petcock as drainplug op it systeem en litte jo ripje ... of dripje as it gefal kin wêze!
... Ummm, Houston hawwe wy in probleem! Yep, jo riede it! In protte nije auto's hawwe gjin draadpluggen op it systeem. Dat no wat? No, dat hinget ôf fan it auto en jo winkelapparatuer. Jo keuzes moatte in slang losmeitsje (goedkeap, rommelich, ûnfolsleine draai); fakuüm draaie en folje (minder goedkeap, effektyf, rapper); as floeibere útwikseling mei in floeibere tsjinstmasjine (djoerste, heul effektyf, tiid- en jild-saver oer tiid).
As jo ien gean foar opsje - Gravity brûke as jo freon - jo kinne miskien wat ark beskôgje dat jo dei better kin meitsje. Ien is in grutte trecht. Dizze plestikstrays binne as geweldige grutte mûlen dy't boppe op jo koelmiddel sitte. Dit binne grut genôch om alle drippen te fangen, sadat jo gjin folsleine mûzen meitsje út 'e winkel, de baai en / as josels. Dizze goedkeape grappels waarden oarspronklik ûntworpen om drippende oerdrachtfloeistof te fangen, mar sil hjir in gelyk goede baan dwaan.
In oar ûnmensber item yn dit senario is in goede set fan radiator-ark. Dizze ark liket op in skroevedraaier dy't foel yn 'e ôffal fan ôffal. Mei grutte kniplige handgrepen en bûgde tips dy't nei in punt oanpakt, kinne dizze ark wurde brûkt om radiator en heite slangen te lossen dy't "bakt" hawwe. Dizze ark sille it segel brekke sûnder de slangen te besunigjen of te triennen. As jo de lege techrûte gean, moatte jo ynvestearje yn in spillfrije radiator folje trecht. Dit ark lit jo it koelenssysteem ynfolje, sûnder in soad ekstra loft te yntrodusearjen (loft min!). Dit goedkeape ark is in must-hawwen foar in protte fan 'e hjoeddeistige auto-model auto's en frachtweinen mei konfiguraasjes wêr't de noas (radiator) leger is as dielen fan it koelensysteem. It ark helpt loftjes te ferwiderjen en bubbels te ferwiderjen. Dizze loftpockets kinne sensor mislearingen feroarsaakje, ynstelle falske codes, feroarsaakje oerheat en oare ferfelende ferrassingen.
Opsje Twa is in fakuümdrain en folje systeem. Dizze ark, dy't wurde betsjinne troch winkellucht, sil jo helpe om it systeem te draaien en te foljen sûnder it puinhoop en soargen ferbine mei swiertekrêft draaie en folje. De ark hawwe dûbele manieren dy't wurde regele fia in fentyl. Jo stelle de fentyl yn ien posysje om it systeem te draaien, en dan kinne jo koeling yntrodusearje yn it systeem ûnder fakuüm (gjin loft!). Dizze ark, hoewol in bytsje djoerder dan de leechste-spill-frije grappels, binne it wurdich de ekstra kosten wurdich en sille betelje yn it eliminearjen fan comebacks en fjochtsje mei dy drege auto's dy't jo noait kinne komme!
De definitive opsje foar floeistofferoaring is it gebrûk fan in koelmasjine. Dizze masines operearje op in ferlykbere manier nei in / c-recycling-masines. De masine hat in searje kleppen dy't de stream fan floeistof behearskje. De operator ynstalleart in "Tee" yn it systeem fan it auto, meast yn in heater slang. De floeistof wurdt fuortsmiten en ferfongen fia dizze ferbining. Yn guon gefallen wurdt de tee op syn plak oerbleaun, wylst de technikus de technikus tydlik in tee ynstalleart in tee ynline in tydlik en ferwideret it dan nei de tsjinst. Brûk fakuüm, draait de masjas it systeem út, fiert yn guon gefallen in lekkekontrôle en sil dan de floeistof ferfange troch farske koelmiddel. De masines fariearje fan folslein hantlieding om automatysk automatysk te foltôgjen. Wylst de koeling útwikselmasjine it meast kostber is, makket it goed sin foar winkels mei hege folume. Dizze masines fasilitearje ek neilibjen mei beskikkingseasken fan âlde floeistoffen. Uteinlik jouwe de masines arbeidersbesparring en in folsleine útwikseling fan 'e âlde floeistof, soargje foar in goed bestjoeringsstoel.
Diagnose fan koelensysteem
As de klant ynkomt foar koelenssysteemproblemen, is de klacht normaal: "Myn auto is te folle te folle!" In protte kearen is it probleem fuortendaliks fanselssprekkend. In ûntbrekkende riem, in brutsen slang, in lekkende radiator binne allegear aardich ienfâldich om te diagnostisearjen en te reparearjen. Wat oer dy auto dy't gjin foar de hân lizzende tekens fan dielen mislearring toant, mar is perfoarst te waarm rinnen? D'r binne, lykas jo wite, in protte redenen dy't dit soarte probleem kinne feroarsaakje. Ik wol jo in pear ideeën oanbiede foar ark oan dy't jo miskien net tafoege hawwe oan jo Arsenal oan te jaan foar it diagnosten fan koelensysteemproblemen.
De earste is in goed ynfrareare temperatuerpistoal. Dit ark kin unvaluearje wêze foar beheiningen fan diagnosen yn it koelingssysteem, kontrolearje de thermostaat iepeningstemperatuer en in protte oare tests.
Lykas hjirboppe neamd binne d'r goede druk testen fan goede druk dy't temperatuer opnaam as ien fan 'e testen dy't se útfiere. Troch in systeem ûnder druk te testen, kinne jo it probleem krekter diagnearje. Jo kinne ferifiearje hoe't it systeem hannelt, en wyt krekt wat de temperatuer en de druk tagelyk binne. It is kritysk om te bepalen wat der bart mei it koelensysteem.
Ien ark dat ik tink dat ik net genôch wurdt brûkt by it diagnosende koelingssystemen is ultraviolet Dye. Troch pine yn te fieren yn it koeling systeem en rint it nei temperatuer, kinne jo in fertochte lekkage befêstigje foardat jo djoere arbeidsoperaasjes útfiere. As jo brûkt wurde yn gearwurking mei in UV Borescope, lykas hjirboppe neamd, hawwe jo in krêftige diagnostyske kombinaasje.
Koelingssysteem reparaasje
D'r binne in protte, in protte koelenssysteem reparaasjepair dat ik tink dat ik kritysk en needsaaklik is, mar tiid en romte ferbiedt my fan har dat se allegear fermelding. Ik wol gewoan in pear neame dat ik tink dat ik goed sin meitsje foar de measte techs om yn har fak te hawwen.
In folsleine set fan slang fan slang. Dizze ark sille de dei besparje, tiid en tiid wer. Troch it ynlaat- en outlet-slangen út 'e radiator te blokkearjen, kinne jo it ferwiderje mei minimale floeistofferlies. Lykas ik earder neamde, is in set slangepiel-ark in must-ha-tafoeging. Jo moatte meardere maten en lingten hawwe fan 'e lytse nei it gigant. Dizze sille in minne baan makliker meitsje en kinne jo besparje dy't jo ferlieze fan in dei dy't wachtsje op in ferfangende slang. Dat is in ark dat de kosten goed wurdich is.
Ik haw foaral as fleksibele slangde klamp-sjauffeurs. Dizze ark binne foar it skroef-klamp dat wurdt brûkt op in protte Jeropeeske auto's, lykas ek passende neisoarch klemmen dy't wurde brûkt as ferfangingen. De skaft is fleksibel genôch om tagong ta strakke gebieten te tastean en jo kinne noch genôch krijt krije om de klemmen te ferwiderjen en te ynstallearjen. Sprekke fan slange-ark, in oar must-ha-ark is in lier fan hege kwaliteit. Dizze ark fan kabel-opereare waarden oarspronklik troch in protte beskôge as in lúkse ark as in boartersguod. No binne se frijwol ûnrêstich. In protte auto's hawwe klempen yn sokke obstrukten gebieten dy't it klam ferwiderje sûnder dit ark is lestich as net ûnmooglik.
Posttiid: OCT-25-2022