Tsjin it ein fan 2022 sil it frachtvolumint yn 'e bulkferfiermerk opnij ophelje en it frachtfergoeding sil ophâlde te fallen. De trend fan 'e folgjende jier is lykwols noch fol mei ûnwissichheden. Tariven wurde ferwachte dat se "hast oant de fariabele kosten fan 'e fariabele kosten" is. D'r hat in welle fan panyk west sûnt Sina beheiningen opheffen op 'e útbraak yn desimber. Wurkgelegenheid by Factory Trading bedriuwen foelen oan 'e ein fan desimber skerp skerp. It sil sawat 3-6 moannen duorje foar húshâldlike en eksterne fraach om te herstellen nei twa-tredde fan it pre-epidemy-nivo.
Sûnt de twadde helte fan 2022 hat it befeiliging fan it frachtferfier de hiele tiid ôfnaam. Ynflaasje en de Ruslân-Oekraïne-oarloch hawwe de oankeapkrêft fan Jeropa en de Feriene Steaten ynhibeare, koppele mei trage ynventarissen, en it frachtvolumint is signifikant fermindere. Ferstjoeren fan Azië nei de FS passe 21 persint yn novimber fan in jier nei 1.324.600 teus, omheech fanôf 18 persint yn oktober, neffens Descartes Datamyne, in Amerikaanske ûndersyksfirm.
Sûnt septimber is de delgong yn fracht folumes útwreide. Container-ferstjoeren fan Azië nei de FS foel yn novimber foar de fjirde rjochte moanne yn novimber fanút in jier, ûnderstreke ûnderweis fan SLUGHORSJE US MEISJE. Sina, dat hie it heechste taryf per lân laden, seach in 30 prosint ferloofde moanne fan mear dan 10 prosint fan 26 prosint fanwegen in lege basisperioade ferline jier as de Coronavirus Pandemy-stoere produksje en eksport.
D'r hat lykwols in haaststiid west yn 'e resinte frachtmerk. It ladingvolume fan Evergreen ferstjoeren en yangming ferstjoeren yn 'e Feriene Steaten binne weromjûn nei de folsleine steat. Njonken it effekt fan ferstjoering foar it Spring Festival, it trochgeande unsoarch fan Mainland is Sina ek de kaai.
De wrâldwide merke begjint it lytse peakseizoen fan ferstjoeren fan ferstjoeren te omearmjen, mar takom jier sil noch in útdaagjend jier wêze. Wylst de tekens fan in ein binne oan 'e delgong fan' e delgong yn frachtferdielden ferskynd, is it lestich te foarsizzen hoe fier de keatse sil wêze. FOLGENDJEN WILT FERGESE DE WIJSTE WIJZINGEN YN FERSLAGTEN, DE IMO Twa Nije nije nije fregingen fan koalstofferfangers sille effekt nimme, de wrâldwide fokus op 'e weach fan skip.
Grutte Cargo-dragers binne begon te nimmen om ferskate strategyen oan te nimmen om te behanneljen mei de delgong yn 'e ladingvolume. Earst binne se begon de operaasjemodus oan te passen fan 'e Far East-Europa Rûte. Guon flechten hawwe derfoar keazen om de Suez-kanaal en opnij oan 'e Kaap oan' e Kaap fan goede hoop te foarbygean en dan nei Jeropa. Sa'n shift soe 10 dagen tafoegje oan 'e reistiid tusken Azië en Jeropa, besparje op Suez Tolls en meitsje stadiger reizen mear foldwaan mei koalstoffergrutting. It wichtichste is it oantal nedich ferstjoeren soe ferheegje, yndirekt ferwiderje de nije kapasiteit.
1 easken sil leech bliuwe yn 2023: Seaborne-prizen sille leech en flechtich bliuwe
"De kosten fan libbensskrisis ite yn 'e útjeften fan konsuminten, dy't liede nei minder fraach foar ymporteare kontener guod. D'r is gjin teken fan in oplossing foar it probleem op in wrâldwiid, en wy ferwachtsje dat se see folge hawwe." Patrik Berglund foarsei, "dat sei, as de ekonomyske situaasje fierder minder wurdt, koe it minder wurde."
It wurdt rapporteare dat ien skipfeartbedriuw sei dat it lestich is om de ûntwikkeling fan 'e bulk ferstjoerder takom jier te foarsizzen. De kontenermerk hat yn 'e ôfrûne moannen stagnearre nei de skerpe drip yn spottrotten en fraach. "Prognet de algemiene saaklike omjouwing is lestiger wurden yn it gesicht fan tanimmende ûnwissichheid," sei it bedriuw.
Hy skreau in oantal risiko-faktoaren: "Bygelyks de oanhâldende Ruslân-Oekraïne konflikt, de ynfloed fan quarantinebelied, en arbeidsûndere-ûnderhannelings by de Spaanske en Amerikaanske havens." Laad boppe, binne d'r trije gebieten fan bepaalde soarch.
Skerpe drip yn plakken: SCFI-spot-tariven oan 'e begjin fan jannewaris misledige dit jier, en nei in skerpe ferfal, is de totale drip 78% sûnt it begjin fan jannewaris 78%. De Shanghai-Northern Europa is 86 prosint del, en de Shanghai-Penint-Amerikaansk-Amerikaanske Trante-Pacific-rûte is 82 prosint op $ 1.423 per feu, 19 prosint leger dan de Gemiddeld 2010.
Dingen koene minder wurde foar ien en oare dragers. Men ferwachtet dat wurkkosten dy't opstean om opkommende en fracht tariven te hâlden om te bliuwen as ynflaasje as gefallen yn dûbele sifers.
Op 'e ynkomsten front, sil de ferwachte ôfnimme fan Q3 nei Q4 trochgean mei deselde taryf fia 2023? "Ynflaasjepressen wurde ferwachte," antwurde frou. It bedriuw hat syn fertsjinsten prognos foar de twadde helte snien foar de twadde helte fan it fiskaal jier en sei dat operearjende winst mear dan halde fergelike mei sawol de earste as twadde helte fan ferline jier.
2. Lange-termynkontraktprizen binne ûnder druk: ferstjoerkrizen sille trochgean te fluktuearjen op in leech nivo
Derneist, mei spot-tariven plummeting, sûkt skipfeartbedriuwen dat foarige kontrakten foar lange termyn wurde omgean te wurden oan legere tariven. As frege wurdt as de klanten fan kontraktprizen frege hawwe, sei ien: "As it hjoeddeistige kontrakt is om te ferfallen, sil men fernijing begjinne mei klanten."
Kepler Cheuvreux analyst analyst analyst se sei: "It útsicht foar takom is in bytsje blate, kontraktprizen sille ek ûnderhannelje op in legere nivo en fersterkjen fan 'e fertsjinsten fan' e nivo en dragers sille normalisearje." Alphaliner wurdt earder berekkene dat de ynkomsten fan ferstjoeren ferwachte wurde ferwachte tusken 30% en 70% te ferwiten, basearre op foarriedige prognose gegevens rapporteare troch ferstjoeringsbedriuwen.
Fallende konsumintesmiel sels betsjuttet dat dragers no "konkurrearje foar folume," neffens de Xeneta CEO. Jørgen Lian, senior analyst by DNB-merken, foarsizze dat de ûnderste rigel yn 'e kontende merke yn 2023 wurdt hifke.
As James Hookham fan 'e Global Shipers' wiist yn syn quarter-resinsje fan 'e kontende ferstjoeringsmerk om te ferleegjen om te ûntsluten foar de spotmerk. De spotmerk wurdt ferwachte ûnder de kommende wiken te ferjitten. "
Posttiid: FEB-14-2023