As jo de auto-line reparearje, moatte alle lichemshaten en gatten yn plak wurde ynstalleare, om't dizze seehûnen net allinich in segelfoel spielje, mar spielje ek in rol yn it beskermjen fan 'e draadbeurt. As de dichtring skansearre is, kin de wiringbeurt yn 'e segelferring yn' e segelferve wurde, en it is stevich útrist, en it is stevich útrist mei it lichemsholte en gat, en de wiring harnas is stabyl.
Neidat it finsterglês is skansearre, is it nedich om it glês te ferfangen mei deselde kromming as it orizjinele finsterglês, en kontrolearje de glêsguest Groove en Seel foar skea. Sûnt it finster weromkomt nei syn oarspronklike foarm nei reparaasje, neist te soargjen dat it finsterglês maklik kin wurde lutsen of opheft, moat oandacht wurde betelle oan 'e tightness om it finsterglês nei it finster glês.
As jo in doar reparearje mei in fersegele flange, soe oandacht moatte wurde betelle om it beskeadige seal-flange te reparearjen en te herstellen fan 'e foarm fan it orizjinele flange. Nei it reparearjen fan 'e doar om de sealing te kontrolearjen is de ynspeksje: Set in stik karton op' e dichtbere posysje, slút de doar, neffens de grutte fan 'e spanning om te bepalen oft it segel goed is. As de krêft nedich is om it papier te lûken te lûken, jouwt it oan dat it segel oan it normale sluting fan 'e sicht sil beynfloedzje, en sil ek de segelformaat ferlieze fanwegen oermjittige deformaasje; As de krêft nedich is om it papier te lûken is te lyts, jout oan dat it segel is, en d'r is faaks in ferskynsel dat de doar net blokkeart. Wês der wis fan dat de doar ferfangt, wês mysels oan te freegjen op 'e bite fan' e binnenste en bûtenplaten fan 'e nije doar, en blokkearje wat lytse prosesplaat oerbleaun yn it stampende proses mei dizze basis tape.
By it feroarjen fan it dak, moat in laach geleidend segele earst tapast wurde op it dak om it dak en de geweldigens yn 'e FLODS-SECKS, mar foarkomt it lichem út' e iere roest fanwege it wetterkumplet by de wetterklean. By it gearfelde fan 'e doar moat in heule segelfilm fan Isolaasjekoolaasje wurde plakt op' e binnenplaat fan 'e doar ûnder it finster. As d'r gjin foarme sealing isolaasje is, kin gewoan plestik papier brûkt wurde om it te ferfangen, en dan wurdt de segelsfilm plakt en komprimeare, en einlings is it ynterieurbestjoer gearstald.
By it ferfangen fan it heule lichem, neist de boppesteande items te foltôgjen moat in laach sealant wurde tapast op it ronde diel fan 'e weld en de solder joint. De dikte fan 'e kleefferweardige laach soe sawat 1mm wêze moatte, en de kleefferweardige laach moat net defekten hawwe lykas firtuele adhesion en bubbels. SPESIALE FOLDING LJUE moat tapast wurde oan 'e zoom; 3mm-4mm elastysk coating en anty-korrossje coating moatte tapast wurde op it heule ferdjipping oerflak en it fornowieldekking oerflak; It boppeste oerflak fan 'e flier en it binnenste oerflak fan' e foarkant moat wurde plakt mei lûdsidulearring, hjittensoffer, Vibration Damping Film, en ferspriedt op 'e heite is op it tapyt of ynstalleare op' e dekorative ferdjipping. Dizze maatregels kinne de tightness fan 'e auto net allinich ferheegje en it korrosnate fan it lichem stadiger meitsje, mar ferbetterje ek de rit komfort.
Posttiid: OCT-25-2024