By it reparearjen fan de autoline moatte alle lichemsgatten en gatten op it plak ynstalleare wurde, om't dizze sealen net allinich in dichtingsrol spylje, mar ek in rol spylje yn it beskermjen fan 'e draadharnas. As de sealing ring is skansearre of de wiring harnas kin draaie of bewege yn 'e sealing ring, de sealing ring moat wurde ferfongen, en it is stevich foarsjoen fan it lichem gat en gat, en de wiring harnas is stabyl.
Neidat it finster glês is skansearre, is it nedich om te ferfangen it glês mei deselde curvature as de oarspronklike finster glês, en kontrolearje de glêzen gids groove en segel foar skea. Om't it rút nei reparaasje faaks net weromkomt yn 'e oarspronklike foarm, moat der neist it finsterglês nei it sluten fan it rút ek omtinken jûn wurde oan de tichtheid om it finsterglês hinne.
By it reparearjen fan in doar mei in fersegele flange, moat omtinken jûn wurde oan it reparearjen fan 'e skansearre sealflange en it sekuer werstellen fan' e foarm fan 'e orizjinele flange. Nei it reparearjen fan 'e doar om de dichting te kontrolearjen, is de ynspeksjemetoade: set in stik karton op' e sealposysje, slute de doar, en lûk dan it papier, neffens de grutte fan 'e spanning om te bepalen oft de seal goed is. As de krêft dy't nedich is om it papier te lûken is te grut, jout it oan dat it segel te strak is, wat de normale sluting fan 'e doar sil beynfloedzje, en sil ek feroarsaakje dat it segel de sealingprestaasjes flugger ferliest troch oermjittige deformaasje; As de krêft dy't nedich is om it papier te lûken is te lyts, jout it oan dat it segel min is, en is der faak in ferskynsel dat de doar de rein net blokkearret. As jo de doar ferfange, moatte jo der wis fan wêze dat jo hemlym tapasse op 'e flangende byt fan' e ynderlike en bûtenste platen fan 'e nije doar, en blokkearje wat lytse prosesgatten oerbleaun yn it stampingproses mei dizze basistape.
By it feroarjen fan it dak moat earst in laach fan conductive sealant oanbrocht wurde op it drukplak om it dak hinne, en dan moat de flenslym nei it lassen op 'e streamtank en de gewrichten oanbrocht wurde, wat net allinich it lichem helpt, mar ek foarkomt it lichem fan betiid roest troch de wetter accumulation by de flanging weld. By it gearstallen fan 'e doar moat in hiele dichtingsisolaasjefilm op' e binnenplaat fan 'e doar ûnder it finster pleatst wurde. As der gjin foarme sealing isolaasje film is, kin gewoane plestik papier brûkt wurde om it te ferfangen, en dan wurdt de sealing isolaasjefilm plakt en kompakt, en úteinlik wurdt it ynterieur board gearstald.
By it ferfangen fan it hiele lichem, neist it foltôgjen fan 'e boppesteande items, moat in laach fan sealant tapast wurde op' e rûndiel fan 'e weld en de solder joint. De dikte fan de adhesive laach moat wêze oer 1mm, en de adhesive laach moat hawwe gjin mankeminten lykas firtuele adhesion en bubbels. Spesjale faltlym moat oan 'e hiem tapast wurde; 3mm-4mm elastyske coating en anty-corrosie coating moatte wurde tapast oan de hiele flier oerflak en it front tsjil cover oerflak; De boppeste oerflak fan 'e flier en it binnenste oerflak fan' e foarkant paniel moatte wurde plakt mei lûd isolaasje, waarmte isolaasje, trilling damping film, en dan ferspraat op de waarmte isolaasje fielde blok, en úteinlik ferspraat op it tapyt of ynstallearre op de dekorative flier . Dizze maatregels kinne net allinich de dichtheid fan 'e auto sterk ferbetterje en de korrosysje fan' e lichem fertrage, mar ek it ritkomfort sterk ferbetterje.
Post tiid: Oct-25-2024