Hege ferstjoerkosten sille trochgean oant 2023 en de Hardware-ark Eksportearje sil nije útdagings tsjinkomme

nijs

Hege ferstjoerkosten sille trochgean oant 2023 en de Hardware-ark Eksportearje sil nije útdagings tsjinkomme

Yn it jier fan ûnkrekt-fersteuringen fan 'e Faakstopylketen, hawwe frachtferkearen frjemde frachtferfierder socht, en opkommende ferstjoerkosten sette druk op Sineeske hannelers. Yndustry-ynsiders sei dat hege frachtweinen oant 2023 trochgean kinne, sadat hardware-eksport mear útdagings sil face.

Hardware-ark eksportearje
Hardware-tools Eksportearje1

Yn 2021 sil Sina ymportearje en eksport en eksport trochgean te groeien, en it eksportvolume fan 'e hardware-ark groeit ek rap. Fan jannewaris oant septimber wie de eksportwearde fan 'e Hardware Products Industry 122.1 miljard US Dollars, in jier-jier-jier fan 39,2%. Fanwegen it trochgeande razen fan 'e nije kroanpidemy, tanimmende rau materiaal en arbeidskosten, en wrâldwide kontener tekoart, it hat in soad druk brocht nei bûtenlânske hannelsbedriuwen. Oan 'e ein fan it jier, de opkomst fan' e nije Coronavirus Omicron-stamt in skaad oer it herstel fan 'e wrâldekonomy.

Foardat de útbraak Covid-19 wie it unfoarmeert dat elkenien $ 10.000 per kontener soe oplade fan Azië nei de Feriene Steaten. Fan 2011 oant begjin 2020 wie de gemiddelde ferstjoering fan Shanghai nei Los Angeles minder dan $ 1.800 per kontener.

Foardat 2020 is de priis fan in kontener nei it Feriene Keninkryk nei it Feriene Keninkryk nei it Feriene Keninkryk ferstjoerd, en no wurdt it oanhelle op $ 14.000, in ferheging fan mear dan 5 kear.

Yn augustus 2021 waard see fracht fan Sina nei de Middellân mear as US $ 13.000. Foardat de epidemy, wie dizze priis allinich om ús dollar $ 2.000, dy't lykweardich is oan in seis-foldige ferheging.

De gegevens litte sjen dat de priis fan befettet frachtwein yn 2021, en de gemiddelde priis fan 'e eksport nei Jeropa en de Feriene Steaten ferheegje troch respektivelik 373% en 93%-jo-jier-jier.

Njonken de substansjele tanimming fan kosten yn kosten, wat is noch dreger, is dat it net allinich djoer is, mar ek lestich om romte en konteners te boeke.

Neffens in analyse troch de konferinsje fan 'e Feriene Naasjes op hannels en ûntwikkeling sille de hege frachtferoaring trochgean nei 2023. As Contacre-tariven trochgean mei 11% en de konsuminte-yndeks troch 1,5% tusken no en 2023.


Posttiid: maaie-10-2022