De kontener ferstjoeren is yn in tailspin, mei tariven falle foar de 22e wike op in rige, dy't de delgong útwreidzje.
Froth-tariven foelen 22 rjochte wiken
Neffens de lêste gegevens frijjûn troch de Shanghai Hna-útwikseling, de Contage Container Frij) FOAR EXPORT (SCFI) FOAR 136.45 Punten op 1306.84 ferline wike út 8.6 persint yn 'e foarige wike en útwreidzje foar de tredde opienfolgjende wike. Under har is de Jeropeeske line noch de hurdste rekke troch de ynstoarting fan frachtferoaringen.
Lêste loftline-yndeks:
De Jeropeeske line foel $ 306 per teu, as 20,7%, oant $ 1.172, en is no del nei it begjinpunt fan 2019 en nei it ynkommen fan 2019 en in $ 1000 Battle;
De priis per teu op 'e Mediterranean Line foel troch $ 94, of 4,56 persint, oant $ 1.967, falle ûnder it $ 2.000 mark.
It taryf per Feu op 'e West-rûte foelen $ 73, of 4,47 persint, oant $ 1.559, omheech wat fan 2.91 per sint de foarige wike.
Eastbound-frachtweinen foelen $ 346, of 8,19 prosint, oant $ 3.877 per feu, down $ 4000 fan 13.000 fan 13,44 prosint de foarige wike.
Neffens de lêste edysje fan 'e wrâldfersperslach fan DRURY FALLEN DE WORLD CONTUNTE REINDE INDEUS (WCI) READ ANOTHER 7 persint ferline wike en is 72 persint leger dan in jier lyn.
Yndustry-ynsiders sei dat nei it Far East-Amerika-line de lieder naam, hat de Jeropeeske line sûnt novimber yn it stof stapte, en ferline wike de drip waard útwreide nei mear as 20%. De enerzjyskrisis yn Jeropa is bedriigjend om de pleatslike ekonomyske delgong te fersnellen. Koartlyn is it folume fan guod oan Jeropa signifikant sakke, en frachtferoarders hawwe ek ploffen.
It lêste beoardielet lykwols oan 'e Fiere West-rûte, dy't de delgong liedde, haw modereare, suggerearje, dat de merke net goed is om foar altyd út balâns te bliuwen en sil de leveringfoto stadichoan oanpasse.
Analysts yn 'e yndustry wiisden dat it liket dat it fjirde kwart fan' e oseaan yn it off-seizoen normaal is, is de ferfal fan 'e Feriene Steaten, kinne falle oant it earste fearnsjier nei it earste kwartaal nei it Spring Festival; It fjirde kwart is it tradisjonele peak seizoen fan 'e oerseeske line, mei it Spring Festival komt, kin it herstel fan guod noch wurde ferwachte.
Skipfeartbedriuwen yn 'Panik-modus'
Ocean-rigels binne yn panykmodus as fracht tariven plummet oan nije leechte, de ekonomyske delgong en in fermindering fan 'e boekingen út Sina nei Noard-Jeropa en de westkust fan' e FS.
Nettsjinsteande agressive lege maatregels dy't wyklikse kapasiteit hawwe fermindere fia de hannelsgewoane troch mear as in tredde, binne dizze net slagge om de skerpe falle te ferminderjen yn 'e koarte termyn tariven.
Neffens media-rapporten, binne guon skipfeartbedriuwen taret op fierdere frachtferoaringen en ûntspannen te ferminderjen of sels ôfskied te ferminderjen fan ôffal en detinsjebetingsten.
Ien UK-basearre haulier Executive sei dat de Westbound Market ferskynde om yn panyk te wêzen.
"Ik krij sawat 10 e-mails per dei fan aginten op heul lege prizen," seit hy. Koartlyn waard ik $ 1.800 oanbean oan Southampton, dat wie gek en panyk. D'r wie gjin krysthôf yn 'e Westbound-merk, fral te tankjen oan' e resesje en minsken besteegje net safolle as se yn 'e pandemy diene. "
Underwilens yn 'e trans-Pacific-regio fan trans-Pacific, falle koarte termyn fan' e FS om nei ûnderen fan 'e FS te sakjen, sels te slepen as operators wurde twongen om kontraktprizen tydlik te snijen mei klanten.
Neffens de lêste gegevens fan 'e Xeneta XSSI-plak wiene yndeksers dizze wike platte op $ 1.941 per 40 fuotten, oant 15 prosint oant $ 5-fuotten op $ 5.045 per 40 fuotten, neffens Drewry's WCI fan Drewry's Wci.
Skipfeartbedriuwen bliuwe ophâlde te slaan en dock
De lêste sifers fan Dredy litte sjen dat yn 'e kommende fiif wiken (wiken 47-51), as 13% binne oankundige fan 730 plande seilen, lykas trans-pacific, trans-pacific, trans-atllantyske, trans-oseanske, asië-nordic en asië-mediterraean.
Yn dizze perioade sil 60 prosint fan 'e lege roeides op trans-Pacific-routes wêze, 27 prosint op Azië-Nordic en Mediterranyske rûtes, en 13 prosint op trans-atlantyske westlike rûtes.
Under har annulearre de alliânsje de meast reis, kundige de annulearring fan 49 oan; De 2m Alliance oankundige 19 annulaasjes; De OA-alliânsje oankundige 15 annulaasjes.
Drury sei dat ynflaasje in wrâldwide ekonomysk probleem bleau as de ferstjoeringsyndustry it winterfakânsje-seizoen yngiet, beheine oankeapkoper en fraach.
As resultaat falle spotwikseltoaten trochgean, foaral fan Azië nei it FS en Jeropa, suggerearje dat in weromkear nei foarôfgeand oan foarôfgeande 19- 19-nivo's mooglik kinne wêze as ferwachte. Ferwiderje Airlines ferwachtsje dizze merkkorreksje, mar net op dit tempo.
Aktive kapasiteit is bewiisd in effektive maatregel te wêzen om tariven te stypjen yn 'e hjoeddeistige merk, lykwols, yn' e hjoeddeistige merk binne stealth-strategyen om te reagearjen op swakke fraach en foarkomme dat tariven falle.
Nettsjinsteande de fermindere kapasiteit feroarsake troch de shutdown, wurdt de ferstjoeren noch ferwachte om te bewegen nei oerskot yn 2023 fanwege nije skip en swakke wrâldwide fraach.
Posttiid: DEC-06-2022